NEU! gps100PRO – Optimierte GPS-Systeme für Automotive

 

Merkmale:

 

 

Für groessere Darstellung unseres GPS100PRO bitte anklicken!
 

 

  • 100HZ-Dual-GPS-System mit Assist-GPS 20Hz.
  • Präzise Stillstandserkennung
  • Online-Plausibilitätsprüfung
  • Zeitstempelfunktion gegen Latenzeinflüsse
  • Triax-Beschleunigungssensor / Triax-Gyroskop (Option!)
  • OBD2-Interface / CAN-Ausgang
  • Ringspeicherfunktion mit Grenzwertüberwachung (Option!)
  • 3 Analogausgänge (Option!)

gps100PRO: neue Gerätegeneration automotiver GPS-Systeme

 

Datenblatt  

Mit dem prämierten gps100PRO setzt TBJ die Anregungen versierter Anwender von automotiven GPS-Systemen in eine neue Gerätegeneration um.

Zukunftweisend unterstützt das System gps100PRO die etablierten Standards GPS, GLONASS und künftig auch Gallileo. Intelligent nutzt das System in Abhängigkeit der Einsatzbedingungen Updateraten von 20Hz./100Hz. Mehrere kombinierte Plausibilitätsprüfungen entscheiden über die Interpretation und Verarbeitung der empfangenen Signale.

Die ausschließliche Verarbeitung von GPS-Rohdaten, in Verbindung mit einem Zeitstempel, schafft die Voraussetzung für eine latenzfreie Korrelation der Signale in der Auswertung der Messungen. Filterfunktionen können auf Wunsch zugeschaltet werden. Ausgeklügelte Algorithmen reduzieren das Signalrauschen und erreichen so die für eine normierte Beschleunigungsmessung geforderte Stillstandserkennung, mit einer tief liegenden Triggerschwelle bei < 0,15 km/h (!)

Die hohe Funktionsdichte in einer kompakten Einheit bietet während der Messfahrten, neben GPS-Signalen, die Ausgabe von Beschleunigungswerten und der Drehraten für X,Y und Z-Richtung.
Für eine über Lichtschranken, Bremskontakt etc., ereignisgesteuerte Messung bietet das System zwei digitale Ein- / Ausgänge. Alle Daten werden mit der Zeitstempelinformation, online über CAN ausgegeben und/oder für Kontrollzwecke, einem bis zu 128 GB tiefen Ringspeicher zugeführt.
Ein integriertes OLED-Farbdisplay informiert den Anwender kontinuierlich über die aktuellen Betriebsparameter oder Messwerte. Das optional verfügbare OBD2-Interface oder ein CAN-Eingang stellen zusätzlich gängige Fahrzeugkennwerte komfortabel und ohne Rüstaufwand zur Verfügung. Bis zu drei individuell wählbare Signale lassen sich als proportionale Analogspannung oder TTL-Impulsfolge zur Ausgabe auf BNC-Buchsen schalten. Über das modulare Konzept erreicht jedes System eine der Anforderung angepasste Funktionalität. Damit erfüllt der neue gps100PRO die Forderung nach wirtschaftlicher und bedarfsgerechter Ausstattung. Mit der hohen Funktionsdichte reduziert sich der Rüstaufwand, Verkabelungsfehler werden vermieden. Der Erfolg dieses Entwicklungsziels wird bereits von mehreren führenden Fahrzeugherstellern in der PKW-Fahrleistungsmessung bestätigt!

 

 

 

Aktuelles

                           rpm-SET

NEU! mit sensorloser Drehzahlerfassung an E- und Hybrid-Fahrzeugen

Der an Verbrennungs- oder Dieselantrieben bewährte Abgriff der Drehzahl über die nach ISO15765/4 standardisierte OBD-Schnittstelle, wird von den Herstellern Elektro- oder Hybrid-betriebener Fahrzeuge nicht zwingend garantiert. Das in der Schwingungs- und Akustikmessung hundertfach bewährte Drehzahlkonverter-System rpmMultiSENS, aus der know-how-Schmiede Büch.IT, wurde aktuell erweitert und schließt damit diese Lücke. Sonsorlos detektiert das System über den OBD-Anschluss die an E- und Hybridfahrzeugen relevanten Messgrößen Motordrehzahl, Batteriestatus, Batterieladestrom, Batterietemperatur, usw. aus der Fahrzeugelektronik und konvertiert diese in proportionale TTL-Impulsfolgen, gleitende Analogspannungen oder in eine CAN-dbc-Datei. Das integrierte Display informiert in großen Lettern über den aktuellen Drehzahlwert. Mit Signal-Updateraten von bis zu 100 Hz. bietet die neue Konvertertechnik auch bei hohen Drehzahlen eine ausreichend hohe Auflösung zur Steuerung der Ordnungsanalysen. Die Drehzahlermittlung über PWM-Dekodierung und das im Getriebebereich bevorzugte Verfahren des Drehzahlabgriffs am Inkrementenrad "Missing teeth" (60-2), runden das Konzept ab. Für den Abgriff der "Urdrehzahl"an drehenden Wellen, vereint das erweiterte System rpm-SET alle genannten Technologien mit angepasstem Induktiv- und Opto-Reflex-Sensor in einem kompakten Koffer.

Veranstaltungen

Veröffentlichungen

April 2017
GPS20-CANID-Inline

NEU! GPS20-CANID-Inline

Mai 2017
NEU! gps100VIEW

NEU! gps100VIEW

Juli 2017
rpm-SET

rpm-SET

August 2017
gps20CANID mit OBD

gps20CANID mit OBD

5 Wege zum optimalen Drehzahlsignal

gps20CANID mit OBD
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© TBJ-Dynamische Messtechnik 2020 |  Letzte Aktualisierung: 23.01.2020